هر یک به تناسب ارزش کالا یا کشتی سهمی از هسارت را جبران می کنند.

هزینه هایی که برای شناور ساختن کشتی به گل نشسته صرف می شود، هزینه هایی که برای ورود کشتی به بندر پناه برای تعمیرات مورد نیاز پرداخت می شود و هزینه های تخلیه و بارگیری کالا در بندر پناه.

قراردادی است که براساس بارنامه دریایی یا اسناد مشابه دیگری که برای حمل کالا از طریق دریا صورت میگیرد منعقد می شود؛ نیز هر بارنامه دریایی یا اسناد مشابه دیگری که به استناد قرارداد اجاره کشتی، رابطه بین متصدی حمل و صاحب بارنامه یا سند مذکور را از زمان صدور تعیین می کند.

صاحبان کشتی، صاحبان کالا و اجاره کننده کشتی میتوانند بیمه گذار باشند.

اجباری است و باید از بیمه گران داخلی تهیه شود.

حمل کننده.

الف) از نظر حادثه: عادی و استثنایی. ب) از نظر وسیله ی حمل و نقل: خطرات دریایی، هوایی و زمینی. ج) از نظر تعهدات بیمه گر: خطرات مورد تعهد و خطرات خارج از تعهد.

الف) خساراتی که علت بلافصل آنها خطرهای بیمه شده در قرارداد بیمه نباشد (نداشتن رابطه علت و معلولی) ب) خسارت ناشی از خطرهایی که از استثناهای قرارداد بیمه است، شامل موارد زیر: 1) تقصیر عمدی بیمه گذار 2) تاخیر(حتی اگر تاخیر ناشی از خطرهای بیمه شده باشد بازهم تحت پوشش نیست) 3) کهنگی و فرسودگی 4) کسر وزن معمولی یا کسری متعارف 5) شکست معمولی 6) عیب ذاتی یا ماهیت کالا 7) موش خوردگی و کرم خوردگی